La toute nouvelle Dacia Duster de troisième génération fait son entrée sur nos routes avec une promesse claire : offrir un rapport qualité-prix toujours aussi imbattable. Avec des tarifs serrés et des prestations en constante amélioration, le modèle Eco-G 100 à bi-carburation essence/GPL s’impose comme l’un des choix les plus judicieux du marché, surtout pour les budgets serrés. En effet, cette version démarre sous la barre des 20.000 €, une prouesse pour un SUV qui a tout pour plaire.
Dans le contexte actuel, où le prix des carburants ne cesse de grimper, conserver l’option GPL était une décision stratégique intelligente de la part de Dacia. Bien que ce carburant ait perdu de sa popularité en France au fil des ans, il reste une alternative extrêmement rentable. Avec des pleins à environ 1 € le litre, contre près de 1,80 € pour le SP95, le Dacia Duster Eco-G permet à ses conducteurs de faire des économies substantielles à la pompe tout en conservant un coût d’achat attractif. À 19.690 € en finition Essential, il représente sans doute l’option la plus économique de la gamme.
Sous le capot, le Duster Eco-G 100 est équipé d’un moteur trois cylindres 1.0 litre, développant 100 chevaux en mode GPL et 90 chevaux en mode essence. Ce moteur, bien qu’il ne soit pas le plus puissant, s’acquitte de sa tâche avec une performance raisonnable. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,2 secondes, il est loin d’être un foudre de guerre, mais assure un comportement routier fiable et rassurant. La boîte manuelle à 6 rapports, bien étagée, contribue à des reprises correctes, même si les relances à pleine charge nécessitent parfois de rétrograder.
En termes de confort de conduite, le Duster de cette nouvelle génération se distingue par une amélioration notable du comportement routier. Il bénéficie de la plate-forme CMF-B du groupe Renault, la même que celle du Captur, ce qui lui confère une meilleure stabilité et une tenue de route plus rigoureuse. Cependant, l’amortissement peut se révéler un peu ferme sur des routes accidentées, surtout avec les jantes de 18 pouces de la finition Journey, la plus haut de gamme.
Du point de vue des équipements, le Duster Eco-G en finition Essential reste assez minimaliste, fidèle à la philosophie low-cost de la marque. On y trouve tout de même l’essentiel : climatisation manuelle, radar de recul, régulateur de vitesse, et même des jantes en tôle de 16 pouces. Pour ceux qui recherchent plus de confort, la finition Journey, à 23.100 €, propose un équipement bien plus complet : interface média avec GPS, climatisation automatique, et démarrage sans clé.
En conclusion, le Dacia Duster Eco-G 100 se positionne comme un choix judicieux pour ceux qui cherchent un SUV pratique, économique et abordable. Certes, ses performances ne sont pas les plus dynamiques, mais ses tarifs compétitifs et son faible coût d’utilisation en font un modèle particulièrement attractif, notamment pour ceux qui peuvent profiter du GPL. Un véhicule pragmatique, fidèle à l’esprit Dacia, qui saura convaincre ceux pour qui l’économie prime sur la performance pure.
Source: Turbo.fr
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