Range, Speed & Reality : test de la nouvelle Kia EV4 électrique -

Les véhicules électriques ne cessent de repousser les limites de l’autonomie et des performances. Avec la Kia EV4, le constructeur coréen entend frapper fort sur le marché européen des berlines compactes. Nous avons analysé son autonomie, sa vitesse et, surtout, son comportement dans la “vraie vie”.

1. Design et premières impressions

Dès le premier regard, la Kia EV4 se distingue par son style anguleux et affirmé. Ses lignes tendues et sa signature lumineuse en forme de « T » lui donnent une allure moderne qui attire l’œil. L’habitacle surprend par son espace et sa finition soignée, digne de segments supérieurs : grand écran central, instrumentation numérique claire et matériaux recyclés.

2. Autonomie : entre théorie et réalité

Kia annonce une autonomie WLTP pouvant atteindre 600 km avec la batterie longue portée.
Lors de nos essais sur route mixte (autoroute, routes secondaires, ville), nous avons relevé une autonomie réelle d’environ 500 km, ce qui reste très compétitif face à des modèles comme la Tesla Model 3 ou la Hyundai Ioniq 6.

Sur autoroute à 130 km/h, l’autonomie chute logiquement autour de 400 km, mais la courbe de consommation reste régulière.

3. Performances et vitesse

La version testée, équipée du moteur arrière de 218 ch, offre un 0–100 km/h en environ 7,5 secondes. Ce n’est pas une sportive, mais l’accélération est franche et instantanée grâce au couple disponible dès zéro tour.

La vitesse maximale, limitée électroniquement à 185 km/h, suffit largement aux conditions de circulation européennes.

4. Confort de conduite et dynamisme

La Kia EV4 surprend par sa tenue de route rassurante. La direction précise et le châssis équilibré rendent la conduite agréable, même sur routes sinueuses. L’insonorisation est soignée, rendant les longs trajets particulièrement reposants.

En ville, la suspension filtre efficacement les irrégularités, tandis que les aides à la conduite (régulateur adaptatif, maintien dans la voie) renforcent la sérénité au volant.

5. Recharge et praticité

Grâce à l’architecture 800 V partagée avec la gamme EV6, la Kia EV4 peut encaisser une recharge ultra-rapide jusqu’à 210 kW. Sur une borne rapide, on récupère environ 80 % de batterie en une vingtaine de minutes.

Son coffre de 480 litres et le « frunk » (petit coffre avant) ajoutent à sa polyvalence pour les déplacements familiaux.

6. Verdict

Avec une autonomie réelle supérieure à 500 km, un confort de conduite remarquable et une recharge ultra-rapide, la Kia EV4 s’impose comme l’une des berlines électriques les plus homogènes de sa catégorie.

Elle ne vise pas les records d’accélération, mais elle réussit le pari de combiner efficience, style et technologie. Un choix solide pour ceux qui recherchent une électrique élégante et polyvalente.